高雄港文章刊出後，有讀者反應文中對中鋼受賽洛瑪颱風影響的敘述有誤，他記得當年在老中鋼人的努力下，高爐才免於「廢爐」。不過，就如博瑪奮進號一事，細節只在一部分人的回憶中一樣，網路上幾乎找不到關於這段事件載明原出處的記載。我後來從聯合知識庫找到1977年7月30日聯合報三版的報導，確認應是「停爐」，「關閉」高爐的描述不夠精確，而容易產生「廢爐」的誤會。
高爐點火後，就不能回頭。由於賽洛瑪颱風後的停電造成鼓風中斷，使爐內鐵水溫度開始下降，有凝固之虞；另外，煉鋼也需要水冷卻，停電使抽水馬達無法抽水，長期停水便會讓爐體燒壞，等於是前功盡棄。
當年的中鋼董事長是馬紀壯，總經理則是有「趙鐵頭」之稱的趙耀東。熟悉早期海軍人事的朋友，可能會想起馬紀壯是青島系的代表，桂永清極力栽培，由軍轉文職也備受重用。搶救高爐，是董事長與總經理親自出馬：馬紀壯向台電借來發電機，惜在運輸途中爆胎，而趙耀東親自率兩組工程師開三台吊車到現場起吊。
高爐救回來了，中鋼也走過停爐歲修與各種轉型嘗試。但我實在很難想像，究竟是怎樣的派系傾軋，讓國營事業龍頭的中鋼，竟有董座難產的一天。